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　　題目：請針對以下觀點提出反駁意見，并說明理由。 某市打算推行24小時地鐵運營。 理由1：晚間的加班、聚會等活動依然會導致較大的人流量。如果地鐵24小時運營，能夠方便群眾夜間出行，滿足群眾需求;理由2：地鐵24小時運營模式能夠增加新的就業崗位;理由3：與出租車和公交車相比，群眾深夜出行時乘坐地鐵更安全。

　　通過審題我們需要確定，需要我們進行反駁并說明理由，也就是要求我們的觀點為不應該推行24小時地鐵運營，同時分別針對題干中的3個理由提出反駁理由，這是我們整體的答題結構。

　　接下來，我們分別分析下題干中的三個理由。通過把握關鍵詞可以將理由1拆分為晚間的加班、聚會等活動依然會導致較大的人流量，24小時地鐵能夠方便群眾，滿足群眾需求三個邏輯關系。那么我們分別來進行反駁，首先是晚間活動不會導致較大人流量，地鐵開通是圍繞滿足大多數群眾的需求，對比白天來說，晚間活動只是極少數人，所以不會導致較大人流量。其次，24小時地鐵不能方便群眾，地鐵一般開通的路線為人流量較多的區域，不能到達活動區域或者社區，還需要群眾換乘，反而會增添麻煩。最后群眾晚間對地鐵需求小，確實在當前私家車、出租和網約車比較普及的現在，多元的出行方式已經能夠滿足群眾的晚間出行，所以不需要地鐵晚間運行。

　　理由2集中在24小時地鐵運營能夠增加新的就業崗位，一方面，從關鍵詞就業崗位可以拆分為崗位類別和崗位數量，而24小時運營確實需要更多工作人員，數量上確實由增加，但是崗位類別卻是一樣的，所以24小時地鐵運營不會增加新的崗位類別;另一方面可以將理由2拆分為24小時地鐵會減少就業崗位，確實群眾選擇地鐵就會減少乘坐網約車、出租車的概率，就是壓縮該行業的就業數量。

　　同樣的方法可以將理由3拆分為拆分為出租車和公交車更安全和群眾深夜乘坐地鐵不安全兩個邏輯關系。首先反駁第一個邏輯關系，確實現在出租車和公交車會設置一鍵報警系統，發生安全事故能夠應急速度更快，同時，出租車和公交車更能夠連接活動地和社區，能夠安全將群眾送達。其次，針對第二個邏輯關系，地鐵夜間運營在哪些方面不安全呢?第一是地鐵延長運營就會減少安全檢查、維修的時間，磨損更高，所以地鐵本身的安全系數就會降低;第二是夜間地鐵的人數少、空間大，出現安全事故應急效率低;第三是出地鐵口的最后一公里夜間往往會存在較大安全隱患。

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